Планински велосипед DRAG Trigger 3.1 29"

Планински велосипед DRAG Trigger притежава изключително лека рамка която е от алуминий, като е напълно оптимизирана да се справи с всичко – от нормално каране до състезателно темпо. Това е велосипеда с геометрия, която отговаря на нуждите на крос-кънтри (XC) колоездачите, както и на тези, които предпочитат даун-кънтри (DC). Нисък център на тежестта, по-дълга предница и по-голям челен ъгъл. Вилка със 100мм ход  и заключване, вътрешно окабеляване, boost главини (по-широки предна и задна ос – boost standart) и съвместимост с dropper post (хидравлично колче) – Trigger е универсален твърдак. Независимо дали сте фен на XC или DC! Влез със скок в планинското колоездене без да натоварваш бюджета си, купи сега DRAG Trigger 3 на изплащане без оскъпяване.

Алуминиева рамка

Висококачествените алуминиеви сплави са най-широко използваният материал за велосипедни рамки, защото осигуряват най-добър баланс между ниско тегло, здравина, коравина, цена за производство и възможности за по-разчупен дизайн.

Право чело

Правата челна тръба е по-евтина за изработка, което влияе върху цената на цялата рамка. За някои хора може би е и по-приятна визуално.

Хидравлична дискова спирачка

Хидравличните дискови спирачки използват флуид (минерално масло или спирачна течност DOT) за предаване на усилието. Благодарение на това спирачната им сила обикновено е голяма, но се дозира плавно и лесно.

Куха ос / изнесени лагери

Курбелите с куха ос и изнесени извън рамката лагери постигат по-ниско тегло на скоростната система, по-голяма коравина и са по-издръжливи във времето, защото размерът на лагерите е по-голям. В много отношения тези системи са и по-лесни за обслужване, поддръжка и ремонт.

Касетна задна главина

Понасят значително повече натоварване от въртенето на гумата и от ударите по неравностите на терена. Този тип главини са подходящи за планински велосипеди. Касетните главини са по-лесни за поддръжка.

Спирачен апарат в задния триъгълник

Монтирането на апарата на задната спирачка между тръбите на задния триъгълник е перфектно решение за намаляване на загубата на спирачна сила и допълнителна защита на хидравличната система. Освен това води до по-изчистен външен вид.

Предна проходна ос / Boost

Проходната ос на вилката намалява значително усукването ѝ и по този начин се увеличава коравината на цялата предна част на велосипеда. Това прави управлението по-прецизно и стабилно, особено при силно пресечен терен и при интензивно спиране.

Задна проходна ос / Boost

Проходна ос на задната главина с размери 148х12 мм. Увеличава устойчивостта към странични и/или усукващи натоварвания.Този тип ос дава до 10-15% увеличение в коравината на задното колело. Увеличава здравината на задния триъгълник на велосипеда.

Скорости с палцови команди

Палцовите команди осигуряват удобно превключване на скоростите, като при тези от среден и висок клас това може да става само с един пръст (палеца), което е много интуитивно и подобрява захвата на ръката към кормилото.

Автомобилен вентил (Schrader)

Този вентил се използва масово при моторните превозни средства и покрай тях е преминал и при велосипедите. Основното му предимство е, че можете лесно да напомпате гумите си на всяка бензиностанция. Недостатък е, че е с по-голям диаметър на стеблото и не всички капли имат отвор, съвместим с този тип вентили.